由于产量不足，工人都在双休，在办公室做的双腿僵直，下去遛遛腿发现最近做的同一型号的轮毂上分型面侧面的披缝，相对下型来说要厚的多。采用的是顶注底浇工艺，配模的时候上下型的间隙相差无几，出现这一原因有点想不通？按我的理解，1采用顶注底浇浇注时，上型内的金属液相对较冷，凝固较早，金属液渗入教少，形成的披缝较小才对。2下分型面受到的压力明显大于上型，其渗入的深度也应该较大才对。
